مدل های مفهومی یا کانسپت به دسته ای از تولیدات خودرویی گفته می شود که نماینده رویکردهای آینده نگر کمپانی های تولید کننده آن است. این خودروها معمولا ظاهری متفاوت با استانداردهای طراحی در زمان خود را دارند و مخاطب در اولین مواجهه با آن دچار تعجب و حیرت می شود.
زبان طراحی برای تولید یک نمونه مفهومی باید مبتنی بر گرایش های آینده نگر باشد و از این رو مفهومی ها را در دنیای خودرو همواره به چشم محصولاتی برای آینده مورد توجه قرار می دهند. حال این چشم انداز ممکن است از یک ماه تا چندین سال متغیر باشد و این بستگی به تصمیمات مدیریتی و رویکردهای کارخانه تولید کننده دارد. مفهومی ها معمولا در رویدادهای بین المللی به نمایش در می آیند تا تمامی بازخوردها نسبت به آن مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته، نواقص برطرف شده و در نهایت محصول به خط تولید انبوه نزدیک تر شود.
این تصور وجود دارد که مفهوم "کانسپت" واژه ای تازه وارد در صنعت خودرو به شمار می رود. اما باید گفت کانسپت ها عمری برابر با صنعت خودرو دارند و به راحتی می توان ردپای آنها را در قسمت های مختلف تاریخ خودرو مشاهده کرد . حال برخی از آنها به واقعیت تبدیل شده و روانه خیابان ها شده اند و گروه دیگر هرگز به مرحله تولد نزدیک نشده اند.
برای امروز سفری تاریخی به دنیای مفهومی ها خواهیم داشت تا آینده نگرهای دوران گذشته را با هم مشاهده کنیم.
جی ام فایربرد 1
ارائه شده در سال: 1954
طراحی آن شبیه به موشک و هواپیما بود. روی آن یک موتور 370 اسب بخاری نصب شده بود که در آن زمان هر بیننده ای را متعجب می ساخت. در اولین آزمایش ها به سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست یافت.
فورد ناکلئون
ارائه شده در سال: 1958
در این مدل هم از موتوری بر پایه توربین جت استفاده شد. مقداری هم شبیه زیردریایی های اتمی به نظر می رسید. هر چند طراحی ناکلئون برای دوران خود بسیار متفاوت و عجیب بود اما امید زیادی به تولید انبوه آن از همان ابتدا وجود نداشت. این خودرو از یک رآکتور اتمی نیرو می‌گرفت و با هر بار شارژ ماده رادیو اکتیو خود بیش از 8 هزار کیلومتر حرکت می‌کرد. البته در ماکت های تولیدی هیچگاه موتوری قرار داده نشد و این بحث موتور تنها در حد یک رویاپردازی باقی ماند.
جی ام رانابوت
ارائه شده در سال: 1964
ظاهرا دهه 50 و 60 میلادی اوج ماجراجویی های ذهنی طراحان خودرو برای ارائه طرحی متفاوت با زمان خود به کانسپت هایی شبیه هواپیما، موشک و زیردریایی ختم می شده است. رانابوت نیز از همین قانون پیروی کرده تا خودرویی متفاوت برای سال 1964 باشد.
فراری مودلو
ارائه شده در سال: 1970
احی آن توسط پائولو مارتین از موسسه پینینفارینا انجام شده و خودرویی به صورت خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. پیشرانه آن دوازده سیلندر v شکل با حجم ٥ لیتر و سیستم جعبه‌دندهٔ آن 5دنده به صورت دستی است. براحتی می توان شباهت هایی میان مودلو و محصولات امروز فراری و لامبورگینی مشاهده کرد.
پانتر 6
ارائه شده در سال: 1977
6 چرخ برای یک خودرو مقداری عجیب به نظر می رسد اما پانتر یک 6 چرخ قدرتمند بود. طراحان در این مدل از موتور 8.2 لیتری کادیلاک مجهز به توربوشارژر دوقلو با 600 اسب بخار خروجی استفاده کردند.
پونتیاک کامبک(تایپ کی)
ارائه شده در سال: 1977
اتاق آن در قسمت جلو کاملا مشابه ترانس ام بود اما در قسمت انتهایی چیزی شبیه یک استیشن ساحلی به نظر می رسید.
اسبارو فانکشن کار
ارائه شده در سال: 1978
یک کانسپت مسافرتی تمام عیار بود. هر چند چندان جذاب به نظر نمی رسید اما حداقل امکان استراحت درجه یک را در جاده برای راننده فراهم می کرد! در قسمت موتور از یک قلب تپنده 8 سیلندر 350 اسب بخاری استفاده شده بود.
تبادل لینک هوشمند 
